Ley del Combustible del Futuro

Ley del Combustible del Futuro

Impulsando el Biogás y el Biometano en la Descarbonización del Sector Energético Brasileño

Por Thais Gomes de Oliveira,

Sancionada el 8 de octubre de 2024, la Ley n. 14.993/2024, conocida como Ley del Combustible del Futuro, se origina del Proyecto de Ley 528/2020. Esta ley trata sobre la promoción de la movilidad sostenible de bajo carbono y la captura y almacenamiento geológico de dióxido de carbono, además de instituir el Programa Nacional de Combustible Sostenible de Aviación (ProBioQAV), el Programa Nacional de Diesel Verde (PNDV) y el Programa Nacional de Descarbonización del Productor e Importador de Gas Natural y de Incentivo al Biometano.

La nueva legislación modifica los límites mínimo y máximo del contenido de mezcla de etanol anhidro con gasolina C y del contenido de mezcla de biodiésel con diésel comercializado al consumidor final. Un aspecto relevante es la integración de esta norma con otras iniciativas importantes, como la Política Nacional de Biocombustibles (RenovaBio), el Programa de Movilidad Verde e Innovación (Programa Mover), el Programa Brasileño de Etiquetado Vehicular (PBEV) y el Programa de Control de Emisiones Vehiculares (Proconve), lo que podrá aumentar la efectividad de las políticas públicas orientadas a la sostenibilidad.

Específicamente en relación con el biogás y el biometano, la ley crea el Programa Nacional de Descarbonización del Productor e Importador de Gas Natural y de Incentivo al Biometano, que tiene como objetivo principal promover el uso de biogás y biometano en Brasil, integrando estas fuentes renovables en la matriz energética nacional. Entre sus metas están el estímulo a la producción y al consumo de biogás y biometano, la promoción de vehículos y máquinas agrícolas impulsados por metano, y el incentivo a la sustitución de motores a diésel. Además, el programa busca fomentar proyectos de infraestructura para conectar plantas de producción de biometano con las redes de distribución de gas natural, siempre que sean económicamente viables.

A partir de 2026, los productores e importadores de gas natural deberán cumplir con metas anuales de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), comenzando con un 1% y pudiendo llegar hasta un 10%. La Agencia Nacional del Petróleo (ANP) será la encargada de fiscalizar estas metas, además de definir las metodologías de cálculo para verificar la reducción de emisiones.

Así, la Ley del Combustible del Futuro y, en especial, el Programa de Incentivo al Biometano, representan un paso importante para Brasil en la transición hacia una economía de bajo carbono. Al promover el biogás y el biometano como alternativas viables y sostenibles en el sector energético, el país avanza en el cumplimiento de sus compromisos ambientales y en la diversificación de su matriz energética, contribuyendo significativamente a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero.

Referencias

• BRASIL. Ley n. 14.993, de 8 de octubre de 2024. Dispone sobre la promoción de la movilidad sostenible de bajo carbono y la captura y almacenamiento geológico de dióxido de carbono; instituye el Programa Nacional de Combustible Sostenible de Aviación (ProBioQAV), el Programa Nacional de Diesel Verde (PNDV) y el Programa Nacional de Descarbonización del Productor e Importador de Gas Natural y de Incentivo al Biometano; modifica las Leyes n.os 9.478, de 6 de agosto de 1997, 9.847, de 26 de octubre de 1999, 8.723, de 28 de octubre de 1993, y 13.033, de 24 de septiembre de 2014; y deroga disposiciones de la Ley n. 10.438, de 26 de abril de 2002. Diario Oficial de la Unión: sección 1, Brasília, DF, 8 oct. 2024. Disponible en: < planalto.gov.br/lei-14993 >

Otros artículos de la autora

• El Papel del Biogás en la Mitigación del Calentamiento Global
• El "nuevo" Ministerio del Medio Ambiente y Cambio Climático frente al inexistente mercado de carbono brasileño

¿Te gustó el tema?

¿Quieres saber más sobre el biogás en Brasil?